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Railway Bridge and boiler, looking north, the Stuart Highway is to the left of the image.
Detail of bridge and pylons.  The galvanised railings are for a recently constructed inspection walkway along the bridge.
Boiler

Fergusson River Railway Bridge und Boiler

Die Fergusson River Bridge und Boiler sind ein wichtiges Merkmal der lokalen Landschaft und sind als Überbleibsel der North Australia Railway (NAR) und für ihre technischen Errungenschaften von Bedeutung, insbesondere an einem so abgelegenen Ort.

Das NAR und die damit verbundene Infrastruktur waren entscheidend für die Besiedlung und Entwicklung des Territoriums und erwiesen sich während des Zweiten Weltkriegs als lebenswichtige Transportinfrastruktur für die Verteidigung Nordaustraliens.

Die Brücke wurde von 1914 bis 1918 gebaut und bis zur Schließung der NAR im Jahr 1976 genutzt.

Das Konsortium, das am Bau der neuen normalspurigen Eisenbahnverbindung zwischen Alice Springs und Darwin beteiligt war, war sich einig, dass die Brücke für eine Wiederverwendung geeignet sei. Dies ist die einzige NAR-Brücke, die auf der neuen Eisenbahn verwendet wird, die im Januar 2004 fertiggestellt wurde.

Der Dampfkessel neben der Brücke wurde wahrscheinlich während des Baus zum Antrieb dampfbetriebener Geräte verwendet. Historische Fotografien des Brückenbaus am Katherine River zeigen deutlich Geräte, die von Dampfkesseln angetrieben werden. Warum der Kessel am Flussufer gelassen wurde, ist ungewiss, aber er hat möglicherweise Fehler entwickelt, die für eine Reparatur zu kostspielig waren.

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