Il Fergusson River Bridge e il Boiler sono una caratteristica importante del paesaggio locale e sono significativi come resti della North Australia Railway (NAR) e per i loro risultati ingegneristici, in particolare in una località così remota.
Il NAR e le sue infrastrutture associate sono stati fondamentali per l'insediamento e lo sviluppo del Territorio e si sono rivelati un'infrastruttura di trasporto vitale durante la seconda guerra mondiale per la difesa dell'Australia settentrionale.
Il ponte fu costruito dal 1914 al 1918 e utilizzato fino alla chiusura del NAR nel 1976.
Il consorzio coinvolto nella costruzione del nuovo collegamento ferroviario a scartamento normale Alice Springs-Darwin ha convenuto che il ponte era idoneo al riutilizzo. Questo è l'unico ponte NAR utilizzato sulla nuova ferrovia, che è stata completata nel gennaio 2004.
La caldaia a vapore accanto al ponte è stata probabilmente utilizzata per alimentare le apparecchiature a vapore durante la costruzione. Le fotografie storiche della costruzione di ponti sul fiume Katherine mostrano chiaramente apparecchiature alimentate da caldaie a vapore. Il motivo per cui la caldaia è stata lasciata sulla sponda del fiume è incerto, ma potrebbe aver sviluppato guasti troppo costosi per la riparazione.
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