ファーガソン川鉄道橋とボイラー

ファーガソン川橋とボイラーは、地元の景観の主要な特徴であり、北オーストラリア鉄道（NAR）の残骸として、また特にそのような遠隔地でのエンジニアリングの成果にとって重要です。

NARとそれに関連するインフラストラクチャは、領土の開拓と開発に不可欠であり、第二次世界大戦中のオーストラリア北部の防衛のための重要な輸送インフラストラクチャであることが証明されました。

橋は1914年から1918年に建設され、1976年にNARが閉鎖されるまで使用されていました。

新しい標準軌のアリススプリングスからダーウィンへの鉄道リンクの建設に関与したコンソーシアムは、橋が再利用に適していることに同意しました。これは、2004年1月に完成した新しい鉄道で使用された唯一のNAR橋です。

橋の横にある蒸気ボイラーは、おそらく建設中に蒸気駆動機器に電力を供給するために使用されました。キャサリン川の橋梁建設の歴史的な写真は、蒸気ボイラーを動力源とする機器をはっきりと示しています。ボイラーが川岸に残された理由は定かではありませんが、修理に費用がかかりすぎる障害が発生した可能性があります。