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Fergusson River Railway Bridge and Boiler

Le Fergusson River Bridge and Boiler (le pont et la chaudière de Fergusson River) est un lieu essentiel du paysage local et un vestige évocateur du North Australia Railway (NAR).

Ce site se distingue par son œuvre d’ingénierie, en particulier dans une région aussi isolée.Le NAR et son infrastructure ont joué un rôle essentiel dans la colonisation et le développement du Territoire.Ils ont constitué une infrastructure de transport vitale lors de la Seconde Guerre mondiale pour la défense du nord de l’Australie.

Le pont a été construit entre 1914 et 1918 et a été utilisé jusqu’à la fermeture du NAR en 1976.

Le consortium impliqué dans la construction de nouvelles voies ferrées à écartement normal entre Alice Springs et Darwin a jugé que le pont était apte à être réutilisé.Il s’agit du seul pont du NAR à avoir été utilisé sur la nouvelle ligne ferroviaire, laquelle a été terminée en janvier 2004.

La chaudière à vapeur installée à côté du pont a été probablement utilisée pour alimenter l’équipement entraîné par la vapeur lors de la construction.Des photographies historiques de la construction du pont à Katherine River montrent clairement l’équipement alimenté par la chaudière à vapeur.La raison pour laquelle la chaudière a été laissée sur la rive de la rivière n’est pas connue.On suppose néanmoins qu’elle a présenté des défaillances qui étaient trop onéreuses à réparer.

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