Der Anschlussgleis von Noonamah und die dazugehörigen Standorte wurden Anfang 1942 als Ergänzung zum Aerodrome Development Program entwickelt, als eine Reihe von Landebahnen und Flugplätzen, darunter Sattler, Strauss, Hughes und Livingstone, südlich von Darwin errichtet wurden.
Der Gleisanschluss wurde während der Kriegsjahre ausgiebig von der zivil betriebenen North Australia Railway (NAR) genutzt, um Personal zu und von Militärlagern in der Region zu transportieren, Anlagen und Ausrüstung für größere Arbeiten zu transportieren sowie Lager und Ausrüstung für die Verteilung an Einheiten in die Umgebung.
Das zugehörige Camp umfasste Komfortmerkmale wie erhöhte Quartiere für den Luftstrom. Das Vorratsdepot bot Platz für eine Reihe von Geräten, die auf den nahe gelegenen Flugplätzen verwendet wurden, und wurde während der gesamten Kriegsjahre verwendet.
Der Anschlussgleis von Noonamah und die dazugehörigen Standorte sind ein relativ intaktes Beispiel für einen militärischen Anschlussgleis aus Kriegszeiten und eine sehr visuelle Verbindung der Nutzungen, die der Standort für eine Reihe von Aktivitäten erfüllte. Der Gleisanschluss, das Lager und das Lagerdepot von Noonamah bilden zusammen das einzige Beispiel für einen solchen Bezirk im Territorium und sind ein bedeutendes Element des Kriegserbes des Territoriums.
Einrichtungen
- Parkplatz
Aktivitäten
- Wandern
- Scenic drives
- Spaziergänge
Zugänglichkeit
Caters for people with sufficient mobility to climb a few steps but who would benefit from fixtures to aid balance. (This includes people using walking frames and mobility aids)
