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Yes, switch sites

Dépôt de revêtement et de magasins de chemin de fer de Noonamah de la Seconde Guerre mondiale

La voie d'évitement ferroviaire de Noonamah et ses sites associés ont été développés en complément du programme de développement d'aérodrome au début de 1942, lorsqu'une série de pistes d'atterrissage et d'aérodromes, notamment Sattler, Strauss, Hughes et Livingstone, a été établie au sud de Darwin.

La voie d'évitement ferroviaire a été largement utilisée par le chemin de fer civil de l'Australie du Nord (NAR) tout au long des années de guerre pour transporter du personnel vers et depuis les camps militaires de la région, pour déplacer les installations et l'équipement pour les grands travaux, ainsi que les magasins et l'équipement pour la distribution aux unités dans le voisinage.

Le camp associé comprenait des caractéristiques de confort telles que des quartiers surélevés pour la circulation de l'air.Le dépôt de magasins servait de stockage pour une gamme d'équipements utilisés sur les aérodromes voisins et a été utilisé tout au long des années de guerre.

La voie d'évitement ferroviaire de Noonamah et les sites associés fournissent un exemple relativement intact d'une voie d'évitement militaire en temps de guerre et un lien très visuel des utilisations que le site remplissait sur une gamme d'activités.La voie d'évitement ferroviaire de Noonamah, le camp et le dépôt de magasins se combinent pour former ce qui est le seul exemple d'une telle enceinte dans le territoire et est un élément important de l'héritage de guerre du territoire.