パインクリーク鉄道遺産地区

パイン・クリーク駅構内の当初の配置は、3つの待避線を備えた本線、機関車転回場、そして石炭置き場、灰置き場、機関庫への支線で構成されていました。

鉄道駅は1880年代にゴールドラッシュの時代にパイン・クリークまで延伸された際に建設され、1914年まで同路線の南端駅でした。

駅は1976年まで営業を続け、第二次世界大戦中は北オーストラリア鉄道の4つの分散基地の一つとして、週最大147便が運行されていました。

駅構内は、北オーストラリア鉄道に関連するインフラの現存する最も完全な例です。

この地区はノーザンテリトリー・ナショナル・トラストによって管理・修復され、北オーストラリア鉄道の歴史に関する展示が行われています。この駅は、アデレード川駅、パインクリーク駅、キャサリン駅、ラリマー駅とともに現存する4つの鉄道遺産地区の一つです。

鉄道地区には、貨物・手荷物庫、機関車・客車の展示に加え、1880年代に建てられた波形鉄板製の鉄道職員宿舎も含まれています。ベランダの波形鉄板製の押し出し式シャッター以外は、当時のまま残っています。当初は竹で編んだものが使用されていました。