L'Adelaide River Railway Siding and Railway Bridge a été construit dans le cadre de la première étape du North Australia Railway (NAR) qui a fonctionné de 1888 à 1976.
Le pont a été l'un des premiers à être construit sur la ligne Palmerston à Pine Creek et a été l'un des plus grands le long de cette section de travail. Construit en 1887-88, le pont a été franchi pour la première fois le 3 décembre 1888 par le Silverton. En 1941-1942, le pont a été équipé d'un tablier en bois pour permettre l'accès des véhicules à voie unique pendant les inondations de la saison des pluies. Il a été encore amélioré en 1952. Le dernier train a traversé le pont le 30 juin 1976, mais il a été utilisé pour le trafic routier jusqu'à l'ouverture du pont Edwin Verburg le 27 mars 1980.
La voie ferrée était le premier complexe de gare principale sur le chemin de fer de l'Australie du Nord de Darwin à Pine Creek et avait la seule salle de rafraîchissement sur la ligne. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il était d'une importance majeure car Adelaide River était un centre militaire majeur avec l'hôpital principal situé au nord du canton ainsi qu'un certain nombre de bases australiennes et alliées dans la région.
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Information
Aménagements
- Parking
- Aire de pique nique
- Toilette publique
Activités
- Des promenades
Accessibilité
Caters for people with sufficient mobility to climb a few steps but who would benefit from fixtures to aid balance. (This includes people using walking frames and mobility aids) Caters for people who are deaf or have hearing loss. Caters for people who are blind or have vision loss.
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Map