La voie d'évitement et le pont ferroviaire de l'Adelaide River Railway ont été construits dans le cadre du premier tronçon du North Australia Railway (NAR), exploité de 1888 à 1976.
Ce pont fut l'un des premiers à être construits sur la ligne Palmerston-Pine Creek et l'un des plus grands de ce tronçon. Construit en 1887-1888, le Silverton l'a traversé pour la première fois le 3 décembre 1888. En 1941-1942, il fut équipé d'un tablier en bois pour permettre l'accès des véhicules à une seule voie pendant les inondations de la saison des pluies. Il fut de nouveau modernisé en 1952. Le dernier train traversa le pont le 30 juin 1976, mais il fut utilisé pour la circulation routière jusqu'à l'ouverture du pont Edwin Verburg le 27 mars 1980.
La voie d'évitement était le premier complexe de gare principale du North Australia Railway, reliant Darwin à Pine Creek, et disposait du seul espace de restauration de la ligne. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la ville revêtait une importance majeure car Adelaide River était un centre militaire majeur, l'hôpital principal étant situé au nord du canton, ainsi qu'un certain nombre de bases australiennes et alliées dans la région.
Facilities
- Parking
- Aire de pique nique
- Toilette publique
Activities
- Des promenades
Accessibility
Caters for people with sufficient mobility to climb a few steps but who would benefit from fixtures to aid balance. (This includes people using walking frames and mobility aids) Caters for people who are deaf or have hearing loss. Caters for people who are blind or have vision loss.